강의레이저 맞대기 용접 실험 결과
4.1.1 용접속도와 단면 현상
내마모성 실험을 통해 Cr코팅의 내마모성 값과의 차이를 알고, 각 세라믹 재료들의 내마모성을 비교하여 수치화된 내마모성을 비교하여 재료선택의 척도로 사용한다.
본 연구에서는 focus monitor 를 이용해서 측정된 레이저 빔 특성
Ⅱ. 교재 요약 (31장 자동차 설계에서 물질과 에너지)
1. 개요
철강은 자동차 생산에 필요한 강도, 강성, 성형성, 용접성을 만족시키는 가장 값이 싼 재료이다. 납의 2/3 밀도를 가지는 철은 그 중요성이 최근에는 다소 감소되었다. 환경피해를 입히는 배출가스와 연료의 효율성에 대한 관련 법의 제정으
MPa, 범퍼 보강재의 경우1500MPa 정도까지 고강도화가 진행될 것으로 예상된다.
1.2.2 시장 동향
1.2.2.1 국내 시장 동향
국내에서 생산되는 자동차에는 아직 자동차용 고내식 강판이 적용 되고 있지 않아 시장이 형성되지 않은 상태이다. 현재까지는 GA합금화 용융 아연 도금 강판을 사용하여 자동차를 생
[1]초전도 재료 (superconducting materials)
어떤 임계온도에서 전기 저항이 완전히 없어지는 현상을 초전도 라 한다.
이러한 거동을 나타내는 재료를 초전도 재료라 한다.
(1)초전도 상태
수온(Hg)와 온도 저하에 따라 전기 저항이 감소하다가 4.2K에서는 영이다.
이 점은 온도를 임계온도 Tc라 한다. 이 임
1. Pump에서의 Cavitation (공동현상) 에 대하여 기술하고 이로 생길 수 있는 문제점과 그 방지책에 대해 논하시오
- Cavitation이란
유체가 넓은 유로에서 좁을 곳으로 고속 유입하거나 벽면의 요철, 만곡부 등으로 흐름이 직선적이지 못할 때 유체는 저압이 되고 포화증기압보다 낮아지면 기화되어 기포가
같다.
-절삭 형상은 작업 물 이나 전자건의 이동 여부에 의해서만 제한된다.
전자 빔 절삭의 문제점은 용접에서의 문제점보다 많다.
작업은 반드시 진공에서만 이루어져야 하며 많은 양의 증발된 금속은
진공 챔버 의 벽에 붙는 어려움 때문에 레이저 빔이 전자 빔을 대체하고
있다.
• 제품의 신뢰성 및 유지·보수의 용이성을 위해 부품수의 최소화한다.
• 제품 설치 시 벽의 손상을 최소화 하고, 제품의 Design을 고려한 compact한 설계를 한다.
• 모니터의 상하조절, 좌우회전기능이 필요하다.
• 상하조절과 좌우회전을 하기 위해서는 모니터와 벽사이에 충
장난감 투석기
팀원들과의 회의 결과, 단순히 현재 시중에 있는 상품을 분해하여 분석하는 것 보다는 아예 새로운 기기를 우리들의 힘으로 구상하여 창의적으로 만드는 것이 우리에게 보다 더 도움이 될 것이라는 확신하에, 새로운 기기를 만들기로 하였습니다. 장시간의 회의 결과 과거의 줄을
위의 응력선도를 이용하여 우리 pulley가 5회 발사하는 동안 받는 응력을 응력선도로 나타낸 것이 우측의 그래프이다. 우리의 풀리에 대해 인장강도 을 계산하면,
(8.1) 이며,
=0.5=101.5MPa, =0.8(Machined),
=1.0(bending), =0.9(10mmMPa 이 나온다.
풀리에 가해지